Bioethanol | Politische Rahmenbedingungen in der EU und in Deutschland Bei der Entwicklung und beim Aufbau einer leistungsstarken Bioethanolindustrie profitiert CropEnergies von Weichenstellungen innerhalb der EU. Ziel ist dabei eine Erhöhung der Versorgungssicherheit durch die Erschließung heimischer Energiequellen, die Reduzierung des Ausstoßes von Treibhausgasen sowie die Entwicklung eines neuen Industriezweigs. Förderung durch EU-RichtlinienDie politischen Rahmenbedingungen für die Entstehung einer Bioethanolindustrie hat die EU im Jahr 2003 geschaffen. Zur Förderung von Biokraftstoffen für den Verkehrssektor erließ die EU die Biokraftstoff-Richtlinie und die Energiesteuer-Richtlinie. Diese Grundlagen hat die EU noch einmal angepasst.
DeutschlandSeit dem 1. Januar 2007 legt das sogenannte Biokraftstoffquotengesetz Mindestanteile für Biodiesel und Bioethanol in konventionellem Kraftstoff fest, die sich jeweils auf den Energiegehalt beziehen. Werden diese Mindestanteile nicht erfüllt, muss das betreffende Kraftstoffunternehmen Strafzahlungen leisten. Seit dem 1. Januar 2009 muss daher Benzin 2,8 % Bioethanol enthalten. Darüber hinaus wurden in dem Gesetz Gesamtquoten für Biokraftstoffe für 2009 und 2010 von 5,25 % bzw. 6,25 % festgelegt. Ab 2015 sollen die Biokraftstoffquoten nicht mehr auf der Grundlage des Heizwerts berechnet werden, sondern anhand von Treibhausgaseinsparzielen. Am 2. November 2009 trat die Biokraftstoff-Nachhaltigkeitsverordnung (Biokraft-NachV) in Kraft. Darin ist festgelegt, dass ab der Ernte 2010 nur noch flüssige und gasförmige Kraftstoffe aus Biomasse gefördert werden, die bestimmte Nachhaltigkeitsanforderungen erfüllen. Alle Betriebe und Unternehmen, die Biokraftstoffe herstellen, müssen ab dem 1. Januar 2011 in einem Zertifizierungsverfahren nachweisen, dass sie nachhaltig produzieren. Forderungen der Biokraftstoffindustrie: Kombiquote Aufgrund des hohen Potenzials von Biokraftstoffen, deutlich mehr Treibhausgase einzusparen als die vorgeschriebenen 35 %, fordert die deutsche Biokraftstoffindustrie in einem gemeinsamen Memorandum die Einführung einer »Kombiquote«. Diese verbindet zunehmende Beimischungsziele mit ansteigenden Treibhausgaseinsparungsquoten. Andernfalls kann das Beimischungsziel der »Erneuerbare-Energien-Richtlinie« von 10 % für den Verkehrssektor im Jahr 2020 nicht erreicht werden. Kombiquote_Memorandum (PDF, 59,43 KB) Biokraftstoffquotengesetz ist Basis für wachsenden Bioethanolmarkt Durch das Biokraftstoffquotengesetz stieg der Bioethanolverbrauch in Deutschland in den letzten Jahren stark an. Dies trug dazu bei, die Treibhausgasemissionen im Verkehrssektor zu verringern und die Energieversorgung zu verbessern. Der Verbrauch von Bioethanol in Deutschland nahm im Jahr 2010 auf 1,47 Mio. m3 zu. Dadurch wurde fast eine Milliarde Liter Benzin eingespart . | Zum Betrachten von PDF-Dokumenten benötigen Sie den Acrobat Reader, den Sie bei Adobe kostenlos herunterladen können. | |
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